走,雄安上空飞一圈
走,雄安上空飞一圈
走,雄安上空飞一圈
图为6月(yuè)23日,记者乘坐云腾九霄飞行(fēixíng)俱乐部的小型飞机,在300米高度俯拍的淀区景色。河北日报记者 李畅摄
“准备好,请示(qǐngshì)起飞!”
“右侧风二级,可以起飞(qǐfēi)!”
6月23日(rì),在(zài)雄安新区雄县云腾(yúnténg)九霄飞行(fēixíng)俱乐部,记者坐上一架J-RO C-100型号的自转旋翼机。引擎轰鸣声中,飞机轻盈离地,迅速攀升至300米。舷窗外,千年秀林宛若绿色绒毯,白洋淀淀阔水清,美景如画。
在雄安新区(xīnqū)蓬勃发展的低空(dīkōng)经济浪潮中,普通人翱翔蓝天的梦想变得触手可及。
飞机落地后,记者来(lái)到俱乐部(jùlèbù)乘机(chéngjī)等候区。从保定赶来的蔡昊达与新婚妻子正在做(zuò)准备,一会儿也要在雄安上空飞一圈。“我从小就痴迷飞机,这次蜜月旅行的第一站特地选择来这里体验一下。”蔡昊达对即将开启的高空之旅无比期待。
刚结束飞行的北京游客张成业(zhāngchéngyè),摘下飞行耳机后依旧难掩激动:“以前都是在(zài)地面看雄安,这次从空中(kōngzhōng)俯瞰,不仅有自然风光,新区建设发展日新月异的面貌同样一目了然。”
“俱乐部(jùlèbù)自2023年12月在雄县南辛立庄村成立以来,已成为新区(xīnqū)发展低空经济的(de)一个新亮点。”云腾九霄飞行俱乐部负责人赵亚成介绍,目前(mùqián)俱乐部拥有6架同型号双座飞机,周末日均接待游客约50人次,日保障飞行能力可达400架次。
安全,是(shì)翱翔蓝天的基石。每次(měicì)起飞前,工作人员都会做足准备工作,缓步绕机,一丝不苟完成(wánchéng)航前检查。“这个机型采用的被动旋翼设计(shèjì),即便空中发动机停转,旋翼也能保持每分钟340转,确保飞机可控缓降。”赵亚成说。除此之外,每架飞机还要(háiyào)通过近4年的适航认证,从单个螺丝强度到(dào)整机疲劳测试,全部按民航标准在北京完成检测。
俱乐部的跑道上,引擎声此起彼伏,忙碌的停机坪(tíngjīpíng)前,赵亚成忙前忙后。“除了观光体验,飞行驾照(jiàzhào)培训、航空摄影、测绘等需求都在(zài)升温。”他透露,一年多来,他们接待游客已超两千人次。未来计划继续扩充(kuòchōng)旋翼机队,并引入直升机,不断丰富项目内容。
“以推动低空(dīkōng)产业创新发展为目标,雄安新区(xīnqū)积极拓展低空应用场景,加速推进(tuījìn)低空基础设施建设,持续提升低空飞行服务安全保障能力,配套(pèitào)出台专项扶持政策,形成涵盖企业研发补贴、应用场景开放、高端人才引进等全周期支持体系。”雄安新区工信科技数据局军民融合处负责人王立军(wánglìjūn)介绍,目前雄安新区已在应急通信保障、文旅航线开发、低空教育培训等领域形成丰富的实践经验(shíjiànjīngyàn),为低空经济与(yǔ)实体经济深度融合奠定基础。(记者 李畅)
来源丨(gǔn)河北日报客户端编辑 王亚伟 实习(shíxí)编辑 张文曦 | 校对 侯明怡


图为6月(yuè)23日,记者乘坐云腾九霄飞行(fēixíng)俱乐部的小型飞机,在300米高度俯拍的淀区景色。河北日报记者 李畅摄
“准备好,请示(qǐngshì)起飞!”
“右侧风二级,可以起飞(qǐfēi)!”
6月23日(rì),在(zài)雄安新区雄县云腾(yúnténg)九霄飞行(fēixíng)俱乐部,记者坐上一架J-RO C-100型号的自转旋翼机。引擎轰鸣声中,飞机轻盈离地,迅速攀升至300米。舷窗外,千年秀林宛若绿色绒毯,白洋淀淀阔水清,美景如画。
在雄安新区(xīnqū)蓬勃发展的低空(dīkōng)经济浪潮中,普通人翱翔蓝天的梦想变得触手可及。
飞机落地后,记者来(lái)到俱乐部(jùlèbù)乘机(chéngjī)等候区。从保定赶来的蔡昊达与新婚妻子正在做(zuò)准备,一会儿也要在雄安上空飞一圈。“我从小就痴迷飞机,这次蜜月旅行的第一站特地选择来这里体验一下。”蔡昊达对即将开启的高空之旅无比期待。
刚结束飞行的北京游客张成业(zhāngchéngyè),摘下飞行耳机后依旧难掩激动:“以前都是在(zài)地面看雄安,这次从空中(kōngzhōng)俯瞰,不仅有自然风光,新区建设发展日新月异的面貌同样一目了然。”
“俱乐部(jùlèbù)自2023年12月在雄县南辛立庄村成立以来,已成为新区(xīnqū)发展低空经济的(de)一个新亮点。”云腾九霄飞行俱乐部负责人赵亚成介绍,目前(mùqián)俱乐部拥有6架同型号双座飞机,周末日均接待游客约50人次,日保障飞行能力可达400架次。
安全,是(shì)翱翔蓝天的基石。每次(měicì)起飞前,工作人员都会做足准备工作,缓步绕机,一丝不苟完成(wánchéng)航前检查。“这个机型采用的被动旋翼设计(shèjì),即便空中发动机停转,旋翼也能保持每分钟340转,确保飞机可控缓降。”赵亚成说。除此之外,每架飞机还要(háiyào)通过近4年的适航认证,从单个螺丝强度到(dào)整机疲劳测试,全部按民航标准在北京完成检测。
俱乐部的跑道上,引擎声此起彼伏,忙碌的停机坪(tíngjīpíng)前,赵亚成忙前忙后。“除了观光体验,飞行驾照(jiàzhào)培训、航空摄影、测绘等需求都在(zài)升温。”他透露,一年多来,他们接待游客已超两千人次。未来计划继续扩充(kuòchōng)旋翼机队,并引入直升机,不断丰富项目内容。
“以推动低空(dīkōng)产业创新发展为目标,雄安新区(xīnqū)积极拓展低空应用场景,加速推进(tuījìn)低空基础设施建设,持续提升低空飞行服务安全保障能力,配套(pèitào)出台专项扶持政策,形成涵盖企业研发补贴、应用场景开放、高端人才引进等全周期支持体系。”雄安新区工信科技数据局军民融合处负责人王立军(wánglìjūn)介绍,目前雄安新区已在应急通信保障、文旅航线开发、低空教育培训等领域形成丰富的实践经验(shíjiànjīngyàn),为低空经济与(yǔ)实体经济深度融合奠定基础。(记者 李畅)
来源丨(gǔn)河北日报客户端编辑 王亚伟 实习(shíxí)编辑 张文曦 | 校对 侯明怡

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